通苏嘉甬铁路车站建筑规模确定

发布时间：2023-10-02 19:29:05

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通苏嘉甬铁路：是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的重要组成部分，项目起自南通，经苏州、嘉兴至宁波。通苏嘉甬铁路全线正线运营长度为310.4公里，新建线路长度总共301.3公里，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海

通苏嘉甬铁路：是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的重要组成部分，项目起自南通，经苏州、嘉兴至宁波。

通苏嘉甬铁路全线正线运营长度为310.4公里，新建线路长度总共301.3公里，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站。

通苏嘉甬铁路车站建筑规模确定

线路在南通西站与北沿江高铁、盐通高铁、沪通铁路相交，在苏州北站与京沪高铁相交，在苏州南站与在建的沪苏湖铁路相交。

中国铁路经济规划研究院近日发布《新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路张家港站等7站建筑概念设计方案征集信息公告》。公告内容如下：

为提高铁路客站设计水平，确保客站建筑方案质量，受中铁上海局集团有限公司苏北铁路工程建设指挥部委托，我公司拟开展新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路张家港站、常熟西站、苏州北站、嘉兴北站、嘉兴南站、海盐西站、慈溪站建筑概念设计方案征集活动，我公司在征集过程中提供方案咨询服务。

通苏嘉甬铁路各车站建筑规模初步确定：

张家港站：20000m2

常熟西站：15000m2

苏州北站：192150m2

嘉兴北站：10000m2

嘉兴南站：l00000m2

海盐西站：15000m2

慈溪站：30000m2

车站的建筑概念设计方案征集，意味着站房工程已经进入初步设计阶段，站房建筑效果设计工作即将启动。

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