洋吕铁路最新线路图(附修建进展)

发布时间：2023-08-09 22:28:05

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内容简介

一、洋吕铁路位于启东东北沿海，北衔海洋铁路北渔站，南接宁启铁路二期吕四站，与宁启铁路形成南通铁路环线，全长约85.122公里。洋吕铁路是通州湾新出海口国际一流港口建设“铁路进港区、内河到码头、港口通大洋”综合集疏运体系的关键工程，也是国家《中长期铁

一、洋吕铁路

位于启东东北沿海，北衔海洋铁路北渔站，南接宁启铁路二期吕四站，与宁启铁路形成南通铁路环线，全长约85.122公里。

洋吕铁路是通州湾新出海口国际一流港口建设“铁路进港区、内河到码头、港口通大洋”综合集疏运体系的关键工程，也是国家《中长期铁路网规划》中普速铁路网“三门峡经禹州至江苏沿海港口铁路”的最后一段。对打造通州湾长江集装箱运输新出海口集运体系，推进江(铁)海联运，有效串联南通沿海各港区，打通铁路进港“最后一公里”具有重要意义。

二、洋吕铁路修建进展

11月30日，洋吕铁路首件墩柱在启东顺利浇筑混凝土，标志着洋吕铁路项目桥梁墩柱施工正式展开，从规划到实物迈出了实质性的一步。

项目全长约85km，总投资约99亿元，建设总工期3年，北接海洋铁路北渔站，南接宁启铁路二期吕四站，途经如东、通州湾、海门、启东，新设7个站：(大豫站、东湖站、通州湾站、正余站、东灶港站、吕四港南站、吕四港站)，改造2个接轨站：(北渔站、吕四站)

北渔站—吕四站为Ⅱ级铁路，时速120km，预留 160km，内燃预留电化，单线预留双线;

吕四站—吕四港站为专用线铁路，时速 80km，内燃，单线。

三、功能定位

客货共用远期兼顾市域市郊

四、洋吕铁路线路图

【拓展】

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